// Trans­mis­si­ons électriques

L’ave­nir de la mobi­li­té commence aujourd’hui !

L’élec­tri­fi­ca­ti­on des trans­mis­si­ons vise deux objec­tifs majeurs : le respect de la légis­la­ti­on actu­el­le sur les émis­si­ons et l’aug­men­ta­ti­on paral­lè­le du confort de condu­i­te. APL a créé une chaî­ne comple­xe de métho­des pour déve­lo­p­per des stra­té­gies de fonc­tion­ne­ment et des compo­sants pour une condu­i­te réel­le écono­me en éner­gie et opti­mi­sée en termes d’émissions.
Déve­lo­p­pe­ment de tech­no­lo­gies de trans­mis­si­ons électriques
En colla­bo­ra­ti­on avec ses clients, APL déve­lo­p­pe des trans­mis­sons élec­tri­ques pour les véhi­cu­les hybri­des et élec­tri­ques à batterie.

En plus du déve­lo­p­pe­ment et du para­mé­tra­ge géné­ral des moteurs et des logi­ciels, l’ac­cent est mis sur le déve­lo­p­pe­ment des compo­sants du système.

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Déve­lo­p­pe­ment des compo­sants du système
La sécu­ri­té fonc­tion­nel­le et la résis­tance en fonc­tion­ne­ment sont les objec­tifs premiers dans le déve­lo­p­pe­ment et l’op­ti­mi­sa­ti­on des compo­sants. APL utili­se à cet effet des outils de calculs et de simu­la­ti­ons de poin­te. En plus de nos tech­no­lo­gies de mesu­re en temps réel, la mesu­re précise des compo­sants avant et après les essais est un élément essen­ti­el pour une analy­se fonc­tion­nel­le détail­lée et une évalua­ti­on des dommages éventuels.
Déve­lo­p­pe­ment de batte­ries à travers des tests et simulations
Pour l’op­ti­mi­sa­ti­on du déve­lo­p­pe­ment des batte­ries de trac­tion, APL propo­se un ensem­ble complet de tests et de simu­la­ti­ons. Afin de démon­trer les syner­gies déter­mi­nan­tes entre les batte­ries et les cellu­les et leur perti­nence pour le déve­lo­p­pe­ment du grou­pe moto­pro­pul­seur, diver­ses métho­des de simu­la­ti­ons, des modè­les inter­nes et différents logi­ciels commer­ci­aux sont utili­sés. Cela va des calculs CFD de modè­les de batte­ries élec­tri­ques-ther­mi­ques et physi­co-chimi­ques, en passant par des simu­la­ti­ons complè­tes de véhi­cu­les. Les connais­san­ces acqui­ses par simu­la­ti­ons sont inté­grés à la vue d’en­sem­ble du système et égale­ment corré­lées aux résul­tats des mesu­res. Cette appro­che permet de conce­voir et d’op­ti­mi­ser les systè­mes de batte­ries dans une démar­che globa­le. Les paramè­tres d’en­trée peuvent ainsi être déter­mi­nés et les modè­les vali­dés au moyen de tests sur les bancs d’es­sai haute tensi­on inter­nes d’APL et de la mesu­re des données de perfor­mance des batte­ries en fonc­tion­ne­ment réel.
Déve­lo­p­pe­ment des machi­nes électriques
Le déve­lo­p­pe­ment des machi­nes élec­tri­ques comprend à la fois le dimen­si­onne­ment de base ainsi que essais. Les modè­les de calculs, tels que la simu­la­ti­on du circuit magné­tique, sont des compo­san­tes essen­ti­el­les au déve­lo­p­pe­ment. Outre le dimen­si­onne­ment du rotor, du paquet de tôles feuil­le­tés et du stator, le déve­lo­p­pe­ment méca­ni­que de la machi­ne élec­tri­que repo­se égale­ment sur la tech­no­lo­gie de refro­idis­se­ment et les condi­ti­ons tribologiques.
Carto­gra­phie de réfé­rence et déve­lo­p­pe­ment fonctionnel
APL utili­se des systè­mes de test moder­nes et des réseaux HiL pour la program­ma­ti­on des carto­gra­phies de réfé­rence des compo­sants du système. La batte­rie, l’élec­tro­ni­que de puis­sance et le moteur élec­tri­que peuvent être inté­grés dans l’en­vi­ron­ne­ment de test dans le but d’ob­tenir la meilleu­re effi­caci­té possi­ble, en tenant comp­te des limi­tes du système.

En utili­sant des modè­les de simu­la­ti­on dans un envi­ron­ne­ment Matlab/Simulink et des outils d’ap­p­li­ca­ti­on tels que INCA Flow ou AVL Cameo, des données pour des fonc­tions de base, ou des fonc­tions plus comple­xes telles que le modè­le de tempé­ra­tu­re du rotor, peuvent être entrées sur la base de modè­les et (parti­el­lement) auto­ma­ti­sées. Les bancs d’es­sai APL répon­dent à des exigen­ces élevées en matiè­re de contrô­le précis du coup­le et de carto­gra­phie repro­duc­ti­ble du compor­te­ment en température.

Bench­mark
Les analy­ses concur­ren­ti­el­les de trans­mis­si­ons hybri­des et élec­tri­ques, y compris l’équi­pe­ment des véhi­cu­les avec une tech­no­lo­gie de mesu­re spécia­le, peuvent être effec­tuées de maniè­re indé­pen­dan­te chez APL, en utili­sant toute l’in­fra­st­ruc­tu­re dispo­nible (comme les bancs d’es­sai à rouleaux ou les labo­ra­toires de mesu­re et de diagnostics).
En plus de son exper­ti­se tech­ni­que, l’APL dispo­se de ressour­ces pour tester et déve­lo­p­per respec­ti­ve­ment des trans­mis­si­ons élec­tri­ques et leurs compo­sants. N’hé­si­tez pas à nous conta­c­ter si vous avez besoin d’in­for­ma­ti­ons complémentaires.

Infor­ma­ti­ons complémentaires

Arti­cle : Exigen­ces rela­ti­ves aux flui­des de fonc­tion­ne­ment dans le domai­ne des entraî­ne­ments hybrides

Mars 2020

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Labo­ra­toire de chimie et de physique

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