// Groupes motopropulseurs dans les véhicules
Optimisation des émissions sur banc ou route
Paramétrisation de base — diagnostic embarqué (OBD) — émission
La plupart des données relatives aux fonctions liées aux émissions et aux diagnostics embarqués sont acquises sur nos bancs d’essai à rouleaux de dernière génération. En plus de vérifier la conformité aux réglementations légales des pays respectifs, les essais réglementaires des voitures particulières en Europe nécessitent des mesures d’émissions dans des conditions de conduite réelles. APL propose une chaîne d’outils continue à cet effet : du choix individuel de l’itinéraire, en passant par l’adaptation et la comparaison de la technologie de mesure, jusqu’à l’évaluation conformément à la loi. La technologie de mesure PEMS (Portable Emissions Measurement System) est déjà utilisée pendant la phase de développement afin de garantir une acquisition fiable des données.
En raison du degré croissant d’électrification des groupes motopropulseurs et de la numérisation des véhicules, les prototypes utilisables sur des bancs d’essai à rouleaux ne sont disponibles que de plus en plus tardivement. Afin de pouvoir procéder à l’optimisation des émissions et de la consommation le plus tôt possible dans le processus de développement, APL propose des bancs d’essai GMP avec la technologie de mesure et l’équipement technique correspondants. Dans cet environnement de développement, les composants virtuels peuvent être successivement remplacés par le matériel correspondant, ce qui permet de développer le système global complexe jusqu’à la mise en production.
Certification et conformité de production
Une fois les données d’émission et les données OBD achevées, le processus de réception du véhicule commence. Divers cycles doivent être appliqués pour la certification conformément à la loi : en premier lieu, des cycles d’essai correspondants sur le rouleau du véhicule, tels que NEDC, WLTC, WHTC, RDE, et également d’autres cycles pertinents au niveau mondial. En Europe, les mesures PEMS doivent être effectuées pour prouver le respect des limites d’émission dans le trafic routier réel. Le test post-CoP (Conformity of Production) sert à la fois à l’assurance qualité et à la détermination des tolérances de production dans les processus d’assemblage. La conformité de la production doit être démontrée pour toutes les configurations et vise à garantir que chaque véhicule produit est conforme au type homologué.
“Une équipe formidable, un lieu de travail passionnant et la possibilité d’apprendre quelque chose de nouveau chaque jour.
C’est ce que l’APL signifie pour moi.”
NICO K., CONDUCTEUR DE BANC A ROULEAUX
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