// Transmissions électriques
Transmissions alternatives — relever les défis actuels et futurs
Encadrement des projets
- Un interlocuteur unique pour l’ensemble du projet
- Conception et encadrement du montage
- Mise en servicee
- Programmation et test des procédures d’essais
- Optimisation et contrôle du déroullement des essais
- Examen, analyse et évaluation des données de mesure
- Dépannage et résolution des problèmes
- Coordination des services et des processus
- Contrôle du calendrier et du budget du projet
- Rapport de situation quotidien
- Gestion des interfaces — externe et interne
- Documentation et présentation des résultats d’essais
Montage mécanique
- Des solutions spécifiques pour chaque type de construction et de raccordement
- Simulation roue, cardan ou VKM, machines hauts régimes
- Jusqu’à 5 machines
- Construction de bancs d’essai optimisés pour les vibrations
- Montage Back-to-Back avec ou sans enceinte climatique
- 0° — alignement des arbres
- Régimes jusqu’à 24.000rpm
- Couples jusqu’à au moins 2 500 Nm
Montage électrique
- Réalisation de faisceaux de câbles et connexion direct ou via des boîtiers de contacteurs
- Tests avec un convertisseur client ou un convertisseur APL
- Courants (DC) de 600A / 1200A (avec connexion parallèle) à fort dynamisme (0 è 100A en 0,3 ms)
- Puissance électrique (DC) de 150kW / 300kW (connexion en parallèle)
- Tensions maximales (DC) de 1 000V
- alimentation dynamique en courant continu (source/sink)
- Enceinte thermique avec technologie de sécurité
Techniques de mesures
- Mesure de la puissance électrique ; testeurs spécifiques pour les machines électriques et pour les bancs d’essai complexes ; technologie de mesure de haute précision
- Couplemètres HBM T12 avec différentes plages de mesure
- Dispositifs de mesure de la puissance
- Oscilloscopes à mémoire
- Technologie de mesure vibratoires (par exemple Reilhofer ou Müller BBM)
- Dispositif de mesure de l’étanchéité batterie
- Mesures d’isolation et de résistance des bobinages
- Équipement de test des moteurs (Schleich GLP1‑e HV)
- Unités d’évaluation sécurisées HV
- Mesure du rotor au moyen d’une machine de mesure 3D
- Positionnement des movens de mesure à proximité de l’élément à mesurer
- Haute reporoductibilité
- Acquisition continue des valeurs mesurées jusqu’à 1 kHz
- Données de mesure post-mortem
Équipements complémentaires
- Des moyens de mesure et de conditionnement complémentaires peuvent être utilisés en fonction du projet ; le conditionnement des fluides est adapté aux besoins
- Conditionnement indépendant électronique de puissance / machine électrique (-40°C — + 130°C)
- Conditionnemenst lubrifiants
- Climatisation par circulation d’air (-40°C — + 180°C) au moyen d’une cellule ou d’une hotte climatique
Automatisation
- Des ingénieurs de régulation pour des ajustements rapides et spécifiques au projet
- Regulation flexible
- Conditionnement automatisé et mesures cartographiques (avec surveillance des points de référence)
- Simulation du Restbus
- Simulation de batterie : un modèle de simulation électrique peut être utilisé pour modéliser la charge et la décharge des batteries Li-ion. De ainsi, la batterie Li-ion est entièrement remplacée par une alimentation en tension continue contrôlable (par exemple pour des transmissions hybrides).
- Simulation du bus CAN pour l’unité de contrôle des batteries
- Résistance à l’avancement
- Conduite automatisée
- Durée de test optimisée
Essais d’endurance
Nos machines de banc et nos alimentation DC nous permetent de simuler des situations hautement dynamiques. En outre, l’exécution automatisée de diagrammes caractéristiques et de mesures intermédiaires est effectuée ici. Les conditions de base — par exemple l’influence de la température ambiante (-40°C — 150°C) ou de l’humidité — peuvent être facilement ajustées. Il est également possible à tout moment d’intégrer un conditionnement spécial, des équipements ou une technologie de mesure spécifiques.
Analyses fonctionnelles
effectués manuellement. L’objectif étant de déterminer et de tester le spectre des performances, l’évolution de la température, le comportement en cas de défaillance et les fonctions de base d’un prototype.
En général, ces tests exigent beaucoup de temps et de savoir-faire, car il ne s’agit pas d’éléments de test éprouvés ni de procédures standard. Les tests comprennent la mesure de la carte, les courbes caractéristiques maximales (y compris le fonctionnement en S1), les courbes caractéristiques de court-circuit et à vide, la mesure de la force contre électromotrice, le comportement en charges transitoires, les études thermiques et autres. Ces tests sont également utilisés pour calibrer un élément ou pour vérifier une application.
Simulation de l’environnement
Approbation de modèles, COP et EOL
La conformité de la production (COP) est réalisée pendant le cycle de production afin de garantir les performances clés de la machine électrique telles que déterminées lors de l’homologation.
Les tests de fin de ligne (EOL) sont principalement utilisés pour l’assurance qualité et sont effectués à la fin du processus de fabrication d’un produit. Nous pouvons proposer ces tests au cours du processus de développement.
Back-to-Back / Back-to-Front
Simulation véhicule / route / conducteur
Les rendements réels, la demande totale d’énergie, le comportement thermique et les tests d’endurance jouent un rôle majeur à cet égard.
Etude des liquides de refroidissement et de lubrification (e‑fluides)
2WD / 4WD
- le montage du GMP complet (montage 4 machines incluant batterie ou simulation de batterie), le montage 2‑machines (par exemple pour les essais d’essieux) ou
- le montage avec une seule machine pour les moteurs électriques simples. En règle générale, nous pouvons ainsi répondre à toutes les exigences des clients.
Articles connexes :

Développement de transmissions électriques

Laboratoire de chimie et de physique
Hauptstandort Landau
APL Automobil-Prüftechnik
Landau GmbH
Am Hölzel 11
76829 Landau
Allemagne
// Wolfsburg
APL Automobil-Prüftechnik
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Gustav-Hertz-Straße 10
38448 Wolfsburg
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// Bietigheim-Bissingen
APL Automobil-Prüftechnik
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Robert-Bosch-Straße 12
74321 Bietigheim-Bissingen
Allemagne