// E‑ドライブシステム

モビリティの未来は今始まる!

駆動システムの電動化は,脱炭素化を含む排出ガス規制への対応と運転の快適性の向上という2つの大きな目標を達成出来る可能性を秘めています.APLは,エネルギ効率が高く,排出ガスを最適化した実際の運転のための運転戦略とコンポーネントを開発するために,複雑な開発手法を確立しました.

E‑ドライブシステムコンセプトの開発

APLはお客様と共に,ハイブリッド車やバッテリ電気自動車用の電動化ドライブを開発しています.

ドライブシステム全体の開発とソフトウェアの開発・校正に加え,システムコンポーネントの開発にも注力しています.

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システムコンポーネントの開発

システムコンポーネントの開発と最適化において,機能安全性と動作安定性は最も重要な目標です.APLでは,これらの目的を達成するために最先端の計算・シミュレーションツールを使用しています.リアルタイム計測技術に加えて,試験前後の正確なコンポーネント計測は,詳細な機能解析や損傷評価に不可欠です.

テストとシミュレーションによるバッテリ開発

駆動用バッテリの開発を最適化するために,APLは試験とシミュレーションの包括的なポートフォリオを提供しています.バッテリパックからセルレベルに至るまでの決定的な相乗効果とドライブトレイン開発におけるそれらの関連性を実証するために,様々なシミュレーション手法,社内モデル,商用ソフトウェアパッケージが利用されています.これらのシミュレーション手法は,CFD計算から熱-電気-化学-物理電池モデル,車両シミュレーションまで多岐にわたります.シミュレーションから得られた知識は,システム全体の概要を形成するために組み合わされ,さらに測定結果との相関関係が構築されます.このアプローチにより,全体的なアプローチでバッテリーシステムの設計と最適化を行うことができます.入力パラメータを決定し,APL社内の高電圧テストベンチでのテストや,実際の運転中のバッテリ性能データの測定によってモデルを検証することができます.

モータ開発

モータの開発には,基本設計と試験があります.磁気回路シミュレーションなどの計算モデルは,開発に不可欠な要素です.電動機の機械的な開発では,ロータ,積層スタック,ハウジングの設計に加えて,冷却コンセプトとトライボロジ境界条件に焦点を当てています.

基本的なデータ入力と機能開発

APLは,システムコンポーネントの基礎データプログラミングに最新のテストシステムとHiLネットワークを使用しています.バッテリ,パワーエレクトロニクス,電動機をテスト環境に統合し,システムの限界を考慮しながら,可能な限り最高の効率を達成することを目標としています.
Matlab/Simulink環境でのシミュレーションモデルとINCA FlowやAVL Cameoなどのアプリケーションツールを使用して,基本的な機能やロータ温度モデルのような複雑な機能のデータをモデルに基づいて入力し,(部分的に)自動化することができます.正確なトルク制御と温度挙動の再現性の高いマッピングに関する高い要求をAPLテストベンチで満たすことができます.

ベンチマーク

特殊な測定技術を用いた車両への装備を含め,ハイブリッド化・電動化ドライブの競合分析は,APLのインフラ全体(シャシダイナモテストベンチや測定・診断ラボなど)を利用して,単独で実施することができます.

技術的な専門知識に加えて,APLは,電動化された駆動システムとそのコンポーネントの試験と開発のための技術的に高いリソースを持ち合わせています.さらに詳しい情報が必要な場合は,お問い合わせください.

その他の情報

文献: Anfor­de­run­gen an Betriebs­stof­fe durch Hybridantriebe

Mar 2020

関連テーマ:

E‑ドライブシステムの試験

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APL Auto­mo­bil-Prüf­tech­nik
Land­au GmbH
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76829 Land­au

 

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Gustav-Hertz-Stra­ße 10
38448 Wolfs­burg

 

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74321 Bietig­heim-Bissin­gen

 

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