// 自動車のパワートレインシステム

シャシーダイナモやロードテストでのエミッション最適化

APLの車両開発活動は,最初の走行可能なプロトタイプから始まります.基本データの検証から始まり,シャシーダイナモメーターや路上でのパワートレインの最適化,そして最後に認証と生産適合性(CoP)まで,プロジェクトと活動分野は多岐にわたっています.

基本データ入力 — オンボード診断(OBD) — エミッション計測

重要な最初のステップは,エンジンテストベンチで開発された基礎車両データセットの検証です.世界中でのテストドライブにより,ドライバー,交通,環境,気候,ルートなどの要因の影響を受けても,開発目標を達成できることが保証されています.

排出ガス関連機能や車載診断のためのデータ入力のほとんどは,当社の最新鋭のシャシーダイナモテストベンチで行われます.各国の法規制への適合性の確認に加えて,欧州の乗用車の法定型式試験では,実際の走行条件でのエミッション測定が義務付けられています.APLは,この種の試験のために,個々のルートの選択から,測定技術の適応と比較,法的要件に準拠したデータ評価に至るまで,真に総合的なアプローチを提供しています.信頼性の高いデータ取得を確実にするために,開発段階ではPEMS(Portable Emis­si­ons Measu­re­ment System)測定技術も活用しています.

自動車のドライブトレインの電動化とデジタル化が進んでいるため,シャシーダイノテストベンチ対応のプロトタイプは,比較的遅い段階で初めて利用可能になります.開発プロセスの早い段階で排出ガスと消費量の最適化を実施できるように,APLドライブトレイン試験施設では,対応する測定技術と技術機器を備えた高度なテストベンチを提供しています.この環境では,仮想コンポーネントを新しいハードウェアに順次置き換えることができるため,複雑なシステム全体を完全な生産準備状態にまで開発することができます.

生産の認証と適合性

排出ガスとOBDデータの入力が完了すると,車両内での承認プロセスを開始することができます.法を遵守して認証を受けるためには,NEDC,WLTC,WHTC,RDEなどのシャシーダイナモメーターでのテストサイクルをはじめ,世界的に関連するサイクルなど,さまざまなサイクルのテストを成功させなければなりません.ヨーロッパでは,実際の状況で排出規制に準拠していることを証明するために,PEMS測定も実施しなければなりません.

ポストCoP(生産適合性)試験は,品質保証と組立工程での生産公差の決定の両方の役割を果たします.生産の適合性は,すべての構成で実証されなければならず,生産されたすべての車両が型式承認に適合していることを確認することを目的としている.

関連トピック:

内燃機関用ドライブトレインの開発

化学系実験環境

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Land­au GmbH
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74321 Bietig­heim-Bissin­gen


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