// 検査と評価

潤滑油と燃料は試験において，何でできているかを証明すればいいというわけではありません．実際の耐久試験は道路上で行われるため，化学実験室でのテスト項目が完了した後に，実際の生活で使われる中でその良さを発揮しなくてはなりません．タクシ会社や運送会社は「実地試験」を行うための良きパートナであり，実際の道路環境下でのフリート試験を行うことが可能です．

多くの経験がなければ，確実に測定・評価できないもの．コンポーネントの適切な評価は，試験において大きな役割を果たします．

エンジンを定期的に評価しなくてはならないため，車体から外されワークショップで解体されます．チームで分析を行い，車両を走行可能な状態にする前に移動式カメラで撮影し，現在の状態を記録してから実地試験の次の段階に進みます．

視覚的な評価と文書化はAPLのエンジニアのコアとなるスキルであり，どちらも欧州の基準とOEMの仕様に基づいて行われます．長年の経験をもとに，エンジニアはエンジンの状態について細かく説明を行います．このような専門知識は自動車業界全体で承認されています．

エンジンブロック作成

エンジンとその部品の「格付け」や評価は多数の試験手順の枠組みの中で行われます．国際的な比較基準を満たすために，指定されている規格が準拠されています．

認証はISO9001とISO17025に基づいて行われます．